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新能源车企倡议加速燃油车淘汰步伐?车主怒了:卖不出去就这样?

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发表时间:2019-10-16 15:14作者:深圳纯电动汽车

新能源车企倡议加速燃油车淘汰步伐?车主怒了:卖不出去就这样?

如今车市出在一个很特殊的时候,首先受经济牌疲软的影响,车市销量出现严重的下滑,很多车企都开始勒紧腰带过日子,其次随着能源的枯竭,大多国家都在推广新能源,车企也不得不向新能源转型,但对于车主来说,新能源汽车存在种种弊端,体验的确不如燃油车好。最近有一些新能源车企倡议加速燃油车淘汰步伐?这也让很多车主怒了:自家燃油车卖不出去就这样?

燃油车禁售真是趋势吗?

众所周知,欧美很多国家都已经计划停售燃油车,国内虽然还没这个打算,但海南已经作为停售试点,而且一些新能源车企还屡屡倡议加速燃油车淘汰步伐。但是来在一份权威的杂志上,来自中、美等37个国家的专家联合发布了一篇文章,强雷谴责禁售燃油车的做法,这让很多车主感到震惊,为什么呢?

这些专家认为,淘汰燃油车只是发达国家为限制发展中国家的发展而精心构造的骗局,发达国家有经济能力摆脱对燃油车的依赖去发展电动车,但很多发展中国家去不行,很多地方可能连用电都很紧张,哪来多余的电给汽车使用呢?

电动车真的好用吗?

不得不说,目前的电动车的确是不足以取代燃油车的,先说充电,就算快充也得两小时左右才能充满,然后续航4百公里左右,出远门跑高速很紧张,半路没电去服务区充电,要么没电桩,要么得排队,一个人两小时,轮到自己是天可能都黑了,因此一听到新能源车企说禁售燃油,很多吃过苦头的车主气不打一处来:自己燃油车卖不出去就也不让别人卖了?

新能源汽车的环保问题

新能源并不局限于电能,像氢动力也属于新能源,但目前在汽车领域,电动车的发展的确一枝独秀,氢汽车在日韩也是昙花一现,近来因安全问题都被纷纷叫停,电动车无疑还是当前比较出色的选择,但电动车无排放难道就环保吗?未必如此,旧电池的污染很重,国内对旧电池的回收还没形成规模,国内的发电依赖国电,它的污染也是很严重的。

整体而言,电动车在性能以及污染方面,都存在很大的问题,而且电池技术发展也到了瓶颈,没有任何突破还想取代燃油车,恐怕真得等到石油耗尽的那一刻,那时不用电动车也不行了。但目前来说还没到这种地步,电动车固然是未来的趋势,但一台燃油车还是符合车主的需求的。


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